清朝的十大總督中,漕運總督爲何排名那麼靠後呢?
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清朝入關後,設立了八大總督職位,分管直隸、兩江、閩浙、兩廣、雲貴、四川、陝甘和湖廣。後來又增加了兩個總督職位,即河道與漕運,形成了十大總督的格局。
十大總督中,前八大總督有各自的固定地盤,而後兩位的勢力範圍要更廣一些,河道總督管理河流流經之地,而漕運總督管理漕糧運輸之地。
河道總督是一個統稱,可分爲直隸河道、南河道、北河道總督等等,總體職權很廣,但細分到每位河道總督就比較小了。漕運總督只有一位,從南方到北方,漕糧運輸路線要經過八個省,因此他的勢力範圍是最廣的。
漕運總督府,位置在江蘇淮安,這裏是古淮河與京杭大運河的交叉點
不過,勢力範圍廣不代表漕運總督的地位就高,在十大總督中,漕運總督往往是排在末尾的,這是爲何呢?
作爲軍事主管,總督手中最重要的自然是兵權,這也是衡量總督地位的一大標準。
漕運總督負責的是漕糧運輸,不像其他總督需要鎮守地方,所以直接統轄的只有漕運標營,兵力3000人。即便加上沿途各省糧道衙門的漕兵,總計也才2萬人。
八位地方總督直接統轄的兵力就在5000-10000人之間,再算上各地駐軍、地方團練,總兵力超過5萬人。即便是河道總督,由於修繕河道需要大量人手,兵力也達到3萬,都比漕運總督強。
接着是官職,總督的官職並不是固定的,可以是從二品,也可以是正一品,像駐守京師的直隸總督,通常身兼兵部尚書或軍機大臣,屬於正一品。
漕運總督基本都是在從二品官員中挑選擔,兵力、官職都不如其他總督,空有勢力範圍是沒用的,地位還是最低。
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