沈葆楨:中國近代造船、航運、海軍建設事業的奠基人之一
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嗨又和大家見面了,今天小編帶來了一篇關於沈葆楨的文章,希望你們喜歡。
沈葆楨,一個出生在中國近代,為國之崛起而奮鬥的民族英雄,與曾國藩、李鴻章、左宗棠等人並駕齊驅,都是晚清名臣,為實現國家昔日榮光而奔波勞走。人們或許對李鴻章之流更為熟悉一些,卻不知道沈葆楨為中國近代海軍事業所做出的成就。
幼時貧苦,林則徐助其思想開化
沈葆楨出生於福建,是地地道道的書香之家出身,早年間家裡窮困潦倒,連最基本的溫飽問題都難以得到解決。沈葆楨其貌不揚,甚至有些矮短,小時候體弱多病。母親是林則徐的妹妹林惠芳,父親名為沈廷楓,在沈葆楨11歲那年,考上了舉人。
這是沈葆楨的童年背景,在這樣的家庭中出身的沈葆楨,自然與思想未啟蒙的尋常老百姓有些區別了。在婚姻這一塊,樣貌並不出眾的沈葆楨,幸得舅舅是林則徐,因此愛人有幸是林則徐之女,林普晴並非是尋常女子,這樣的境遇和結合為沈葆楨將來的事業奠定了基礎。
沈葆楨作為書香門第,並非生來就懂得謙虛、隱忍、和腳踏實地,而是在與林則徐攀談之間,明白的這些道理。
林則徐的名字想必大家自然是如雷貫耳,做過的最令人深刻的事情就是"虎門銷煙",這種為民族利益奮不顧身的精神,影響著後世,同樣也影響著小時候的沈葆楨。林則徐教會了沈葆楨虛心求教、以更寬闊的胸襟待人處事,沈葆楨思想也逐漸開化。
除此之外,在與林則徐的交談之中,沈葆楨瞭解到了西方物質文明的先進,以及它可能為國家帶來的好處,洋務二字也逐漸深入人心,為沈葆楨接下來的選擇奠定了思想基礎。
優越表現獲得朝廷青眼,船政事業起源
1840年,沈葆楨考上舉人,6月份爆發鴉片戰爭,9月份林則徐停職代辦,不久後在家長的操持下,沈葆楨和林普晴完婚。而後多次落榜,但沈葆楨並沒有放棄,最終考上進士,後擔任監察御史,竟是節節高升。
咸豐六年(1856年),石達開指揮部下楊鋪清率領萬人攻打江西,佔領數城之後,圍困廣信,此時廣信守城不過400來人,並且還盡數逃散了。城內僅剩知縣、參軍、千總和知府夫人林普晴。
就在這危機時刻,林普晴臨危坐鎮,率領百姓守城,並及時向自己父親舊部、自己丈夫發出求救訊號。沈葆楨於第二日率兵趕回,並在敵軍沒有防備之際,襲擊他們的糧草,打亂敵軍的步伐,經過七戰七捷,最終將楊鋪清趕跑。次年三月,石達開親自攻打廣信,沈葆楨堅定決心,與石達開展開激烈的對抗。
石達開智勇雙全,奮力攻打廣信,但沈葆楨心如磐石頑強抵抗,最終逼的石達開轉戰其他地界。沈葆楨則兩戰成名。曾國藩為此力薦沈葆楨,以幫助其獲得重用。
鴉片戰爭後,左宗棠在福州馬尾來辦造船廠,但還沒來得及開工,就被調配到陝甘一帶擔任總督,在此之前,左宗棠向朝廷表明,南洋船政非沈葆楨不能擔任其職。
開辦洋務,建立海軍艦隊,有海有防
1868年日本明治維新,次年9月26日,在沈葆楨的主持下,兵艦"萬年青"問世,這是中國第一個蒸汽輪機戰艦,完全由中國人自己掌控,噸位、功率遠超過同時期日本的發展水平。
1870年,4艘兵輪加上外國的3支軍艦,組成了新式戰艦,其威力遠超日本,沈葆楨也因此稱為了"近代中國海軍之父"。
同治十三年(1874年)4月,日本以尋找日本國民為理由,自臺灣琅嶠登島展開侵略。沈葆楨深知高山族人民的血肉之軀抵擋不住日軍的火力,於是向朝廷請命,作為欽差大臣前往臺灣。沈葆楨一到臺灣之後,就率先與日軍交涉,並一邊維護島內的防護工作。迫於沈葆楨軍隊強大的壓力,再加上日軍水土不服,身體抱恙,不得不撤兵。10月在談判桌上,雙方簽下協議,戰爭結束。
此後,沈葆楨在臺灣主持開禁、府、路、礦等,進行充分的開發,併購買火炮、軍事機械等裝置,加強當地的自保能力和發展動力。光緒元年(1857年),清政府派李鴻章督辦北洋海防,沈葆楨督辦南洋海防,將中國近代海軍建設正式提出日程。沈葆楨在福建開辦馬尾船政局,被稱為是"洋務鼻祖"。
開創海軍學校馬尾學堂,為近代工業發現培養工程技術人才,為近代中國海軍事業培養優異將才。不僅如此,沈葆楨還送出一批留學生,其中就有嚴復和詹天佑,為中國各個領域培養精良人才。
沈葆楨在船政事業上,堅定"主權在我"的原則,曾提出,如果置辦購買都要仰仗他人,那麼製造出來的船隻怎麼能算是我們自己的呢?
於是在實際操作上,沈葆楨引進西方技術性人才、工匠以及教師,為其提供優厚待遇,但前提是必須聽從命令服從安排,不然直接遣送回國。沈葆楨在對待洋人的時候,可謂是又用又防,給他們分配任務可以,但絕對不給他們任何權利,中國工廠的權利牢牢掌握在中國人的手中。
海軍從業者千千萬萬,沈葆楨何以稱父?
沈葆楨為中國近代海軍事業鞠躬盡瘁,死而後已,這些是不爭的事實,可是為中國近代海軍事業勞碌奔波的分明不止沈葆楨一個,他何以擔當"中國近代海軍之父"的頭銜呢?
清末海軍將領浮雕誠然,沈葆楨並沒有創下像曾國藩創辦安慶內軍械所;像李鴻章創辦第一個海軍基地、第一支遠洋海軍、第一次機器製造局、第一家電報局等很多的第一;也沒有像左宗棠一樣創辦了福州船政局,是洋務運動的主要領導者之類的成就;更沒有張之洞終其一生辦洋務的響亮軍功,但是隻要人們提起近代海軍的發展,沈葆楨絕對是繞不開的人物。
沈葆楨雖然沒有被人熟知的功績,但他卻是那些立功之人的重要支柱。沈葆楨奔走在朝廷與實業之間,協調其中的利害關係,用是實際行動詮釋著洋務運動的口號"師夷長技以制夷!"沈葆楨的民族精神值得我們學習,思想上憂國憂民,將生死置之度外,一心為國。
沈葆楨清廉也是出了名的,一切以大國為主,小家為輔,沈葆楨去世的時候,家中無一樣值錢的東西,有的只是幾件破衣服和一口棺材,可見其一生都奉獻給了國家,以實際行動為大家做榜樣。
洋務運動在第二次鴉片戰爭之後應運而生,有識之士發覺農民起義不足以救亡圖存,於是發動以地主階級為主要核心的洋務運動,然而洋務運動的結局最終在甲午中日戰爭的時候宣告失敗,幸而那是沈葆楨已經去世十多年了,不然一定非常痛心疾首。
沈葆楨跟其他洋務者的共同之處在於,他們仍然沒有認識到致使中國落後於人的,是清王朝的封建統治制度,一心幻想著恢復天朝繁盛的模樣;而沈葆楨與他人不同的地方在於,他有統籌全域性的大局觀念,同時擁有同時期人們沒有的進步思想。
首先是沈葆楨堅持把主權掌握在中國人手裡;還有就是他深刻的認識到人才是"師夷"的核心,堅持培養對社會對中國有用的人才,最值得敬佩的是,沈葆楨將這些貫穿始終,為國家鞠躬盡瘁,死而後已,絕非是隻會講好聽話的偽君子,而是隻論真本事的民族英雄。
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