宋朝人的出行方式有哪些?官品高低決定了工具的不同
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車輿中國是世界上最早創造與運用車輿為交通東西的國家之一。宋代制車技術的改善與騠高,表現了宋代城市經濟、科技的新發展與風俗的新變化。宋代北方陸路運送貨品的大車,仍以牛駕為主,其次是騾、驢。這種大車用牛、騾拉,可滿載四五千斤遠行各地。周密記載:北方大車,可載四五千斤,用牛、騾十數駕之。管車者僅一主一僕,叱吒之聲,牛騾聽命惟謹。凡車必帶數鐸(鈴),鐸聲聞數裏之外,其地乃荒蕪空野故也。蓋防其來車相遇,則預先為避,不然恐有突衝之虞耳。終夜勞累,殊不類人,雪霜泥濘,尤艱苦異常;或泥滑陷溺,或折軸,有必要修整乃可行,濡滯有旬日。和平車 北宋汴京城中的貨運車,又叫“搬載車”,大者叫和平車,次者叫平頭車,小者大力車等。據記載有幾種車:東京般(搬)載車,大者曰‘和平’,上有箱(車廂)無蓋,箱如構欄而平,板壁前出兩木、第二三尺許,駕車人在中間,兩手扶捉鞭鞍駕之,前列騾或驢二十餘,前後作兩行;或牛五七頭拽之。車兩輪與箱齊,後有兩斜木腳拖,夜中間懸一鐵鈴,行即有聲,使遠來車者相避。仍於車後系驢騾二頭,遇下峻險橋路,以鞭唬之,使倒坐錘車,令緩行也。可載數十石……
在張擇端《清明上河圖》中描繪的車輛達十多種,或四匹或兩匹健騾拉的大車,即和平車,不同的僅是牲口數目以四頭、兩端為多,未見有十數頭或二十頭之多,後面也未繫有驢、騾。這種和平車的行走辦法與曾經不同,即由人駕轅,牲畜拉車,韁繩一端縛綁在騾對面的軛套上,另一端縛紮在車軸上。顯然這種人駕轅、騾拉車的系駕辦法,車速是較慢的,適合於負載物貨多而不求快速的要求,因而多適於短途或京師城內外的運送之用。聽説,一天能行三十里,在兩河一帶民間普遍運用。平頭車 其式樣與駕法如和平車相同,僅僅車型小一點,“兩輪前長出長木作轅,木梢橫一木,以獨牛在轅內,項負橫木,人在一邊,以手牽牛鼻繩駕之,酒正店(大酒庫)多以此載酒梢桶矣”。這種車,宋畫《清明上河圖》、《溪山行旅圖》、《盤車圖》等均有描繪,它們大多是一牛駕轅,轅前拖曳的是三牛或四牛;車身高大,輪與車廂齊平,車廂上加拱形卷篷,遠程跋涉中以防雨淋與日曬;車廂與卷篷之間有一隔板,似以堆放車伕的行李物品之地。車伕在一旁行車,用手牽牛鼻繩。從宋畫《溪山行旅圖》看,這種遠程運送車,往往是數車結伴而行,很可能是一支有組織的運送隊。
熙寧(1068—1077)曾經和平車,汴京士庶外出,多“賃驢”上路,而熙寧今後,“皆乘馬”,這是畜力的變化。獨輪車 我國是最早創造與運用獨輪車的國家之一,約始於漢代;至宋代仍然流行各地。據記載,汴京多見,又叫獨轅車,或名只輪車。這種車,是一個輪子的小車,前後二人把駕,兩旁兩人扶拐,前有騾曳,宋代又稱為“串車”或“獨轅車”。這種獨輪車尤適宜于山區。沈括説宋人稱獨輪車為“木馬”。“行人以獨輪小車,馬鞍蒙之以乘,謂之木馬。”陸游詩説:“ 耳寬帽新小疾,獨轅車穩正閒遊。”通 牛車頂上加一大帷幔。這種車在魏晉時是由貴族所乘,沿至唐宋。《新唐書·輿服志》説一品至四品官均乘牛車,僅僅裝飾品不同而已。這種車,雙轅雙輪,車廂形似太師樓,有卷席篷頂,其上掩蓋一張大帷幕。如敦煌莫高窟宋代“火宅喻”中畫有這種牛車,長方形車廂上立棚,呈封閉狀。車門設在後邊,垂遮惟簾。棚前和兩邊開有櫺窗格,棚頂呈拱形,前後出長檐;棚頂四角各立一樁,四樁上支撐一頂大帷幕。帷幔繡以梅花圖畫,四周邊垂綴幽穗,極為富麗。駕車人扶轅步行,主人坐於車棚內能夠逍遙自在。宅眷坐車 宋代貴族婦女所坐的車,稱為宅眷坐車。這種車與卡車中的“平頭車”類似,但以棕作車蓋,車廂前後有構欄門、垂簾。
像古代的輜車,婦女坐在廂內,舒適逍遙。陸游記載趙家宗室婦女所坐的牛車還掛上香球:京師(汴京)承平常,宗室戚里時入禁中(皇宮),婦女上犢車(牛車),皆用二小鬟,持香球在旁,而袖中又自持兩小香球,車馳過,香煙如雲,數裏不停,塵土皆香。紅車 宋代妓女所坐車。元祐七年(1092)十一月,舉行南郊祭禮,蘇軾為鹵簿(儀仗),使導駕,內裏有紅車爭道亂行,蘇軾於車上草奏,明日勅有司嚴整儀衞。輿轎 是一種共同的代步東西,往往在險惡山路上首先運用,《癸巳類稿·釋名》因“狀如橋中空離地”而取名,故古代橋與轎能夠通用。《史記》中騠到大禹治水時“山行即橋”。1978年,河南固始侯古堆墓中出土了春秋戰國時間的“三乘木質輿橋”。唐宋之時,輿橋十分盛行。唐代皇帝、大臣所坐的“步輦”,貴族婦女所坐的“檐子”,都是轎伕用手抬槓,高至齊腰,故稱“腰輿”。到宋代,始稱“轎子”。“太祖(趙匡胤)初自陳橋擁戴入城,周恭帝即衣白 ,乘轎子,出居天清寺。”宋代皇太后、皇后外出者,乘坐“輿”,這種輿比檐子稍增廣,“把戲皆龍,前後檐皆剪棕,儀仗與駕出類似而小,仍於駕頭、警蹕耳。士庶家與富家婚嫁,亦乘檐子,只無脊上銅鳳花朵,……自有假賃地點”。如是公主出嫁,還坐“金銅鑄雲鳳花朵檐子”,這種“檐子”,高約五尺許,深八尺、闊四尺,內可坐六人之多,四周垂下繡額珠簾、白藤間花,極其富麗。宋代內外命婦所坐有,“銀裝白藤輿檐,內命婦皇親所乘;白藤輿檐,為內外命婦所通乘”。
南宋時期,士大夫乘轎之風也日益盛行。朱熹説:南渡曾經,士大夫皆不勝用轎,如王荊公(安石)、伊川(程頤)皆雲不以人代畜,朝士皆乘馬。或有老病,朝廷賜令乘轎,猶力辭後受。自南渡後至今,則無人不乘轎焉。張貴義亦説:自渡江曾經,無今之轎,僅僅乘馬。所以有修帽護塵之服,士皆服衫帽涼衫。思陵(趙構)在維揚(揚州),一時擾亂中遇雨,傳旨百官許乘肩輿,因循至此,故制盡泯,今台諫婚事官用涼衫略展登橋,尚存舊制,他處無復見之。《宋史·輿服志》記載:中興後,人臣無搭車之制,從祀則以馬,常朝則以轎。舊制,輿檐有禁。中興東征西伐,以路途阻險,詔許百官乘轎,王公以下通乘之。其制:正方,飾有黃、黑二等,凸蓋無樑,以篾席為障,左右設牖,前施簾,舁以長竿二,名曰竹轎子,亦曰竹輿。竹輿,山轎,宋代陳淵詩云:“驛路泥塗一尺深,竹輿高小歷千岑。”《清明上河圖》中畫有不少轎子,有的轎子上還插滿柳枝。1958年,河南方城宋強氏墓中還出土一乘石質轎子模型,其形狀與《清明上河圖》中畫的相近。此外,還有簡易轎子,如1978年江蘇溧陽發現宋代李彬墓,也出土了小型陶製模型,為一把大椅,兩旁扎有竹槓,不施帷幔,轎伕二人,皆短衣小帽,一前一後作抬轎姿勢。抬轎的人,叫轎伕,因官品高低的不同,人數也有多少。
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