古代官員千奇百怪 南朝坐羊拉車被視為有品位
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其實,官員的配車與用車,自古以來就不是一個小問題,隨着歷史的發展,不斷地進行着沿革和改進。
古代官員的代步工具,最早為牛拉的車,後為馬拉的車,再後來,才改為人抬的轎。正史中,一般都有《輿服志》章節。輿,即車、輦、轎、座駕。什麼級別的官,享受什麼等級的座駕,都有詳細規定。
從上古時代官車就有嚴格制度規定
從先秦起,諸侯公卿都以乘坐馬車為體現身份的一種標誌。孔子曾是魯國的司法長官,有專門用車,他最得意的學生顏回死了,顏回的爸爸想賣掉孔老師的車給兒子買棺槨。哪裏想到,孔老師卻不答應,理由是:我處於士大夫的行列,怎能不遵守用車制度?
漢高祖劉邦得天下後,由於多年的戰爭破壞,人口數量大減,社會受到了極大的破壞。政府的首要任務就是要與民休息、增加生產。所以漢初幾個皇帝都是採取了老子的無為而治,就是不亂搞改革,同時朝廷也厲行節約。公車問題,首先劉邦自己帶頭。史書上説,當時皇帝連找四匹相同毛色的馬做公務用車也沒有。其實在部隊裏找幾匹馬也不是找不到的。劉邦自己帶頭,手下的官員們自然也不敢浪費了。
到漢景帝時,生產已經大發展了,富人出門,母馬都不騎!史稱文景之治。漢景帝中元六年(公元前145年)頒佈中國有記載的歷史最早也最成型的官車使用規定:一、不同官員駕車馬匹數量有差,馬匹越多官爵越高。二、公車的裝飾體現等級差別,一是,即車廂兩旁用以遮蔽塵土的屏障,官品六百石以上至千石的可以將左車漆成紅色,兩千石以上的可以將兩車都漆成紅色。一是車輛上避雨遮陽的車蓋。平民乘車只許用青布蓋,官吏兩百石以下用白布蓋,三百石以上用皂布蓋,千石以上方可用皂繒覆蓋。於是車蓋,連同冠服合稱“冠蓋”,也成了仕宦的代稱。我們所説的“冠蓋雲集”與現在眾多官員要開會將車子停在一塊的感覺差不多。
當時官員的車輛是由誰配備的呢?從史料中的零星記載看,兩漢的辦法是二千石或以上的中高級官員,都在受印後即由國家配給專車。《漢書》記朱買臣拜為會稽太守的當天,“長安廄吏乘駟馬車來迎”,説明自有一套機構按程序在操作。基層政府的情況,似是各衙署都備有官車,劉邦當亭長時交的朋友夏侯嬰就是沛縣的官車駕駛員。但數量有限的官車只能保證機關主官和佐貳乘用,其他屬員若要擺乘車派頭就只能自備了。
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