密支那戰役的導火索是什麼 密支那戰役簡介

密支那戰役(1944年4月29日——8月4日)爲中日戰爭中駐印中國遠征軍反攻緬甸戰役中進行的一次城市進攻作戰。

戰爭以奇襲開始，以消耗戰結束。最終佔絕對優勢的中美混合支隊歷時近100天，以傷亡6000餘人的代價殲滅日軍3000餘人，並迫使剩餘。

戰役背景

中國出征印緬

1941年12月7日，日軍偷襲美國珍珠港後，繼又乘勢攻佔泰國(原名暹羅)、馬來(西)亞等國(當時爲英、法殖民地)，氣勢囂張。國際局勢已形成兩太陣營：以德、意、日爲軸心的侵略國;以中、蘇、美、英、法等國組成的盟國。1942年初，日軍企圖佔領緬甸後，直逼英屬印度，同德、意、日在伊朗會師。英國根據當時的形勢，要求中國出兵緬甸，截擊日軍，以阻止其進攻印度。當時，中國抗日戰爭已經四年，沿海城市早均陷落，國際交通只有確保緬甸安全，才能利用仰光海上通航，勾通中、印、緬公路，作爲爭取外援通道，經過中、美、英首腦會商，達成協議，美國派史迪威將軍爲中國戰區統帥蔣介石的參謀長兼任美軍駐華部隊司令。蔣介石同意出兵緬甸，支援英軍。

戰鬥地理位置

密支那爲緬北重鎮，位於伊洛瓦底江西岸，地處緬甸縱貫鐵路的終點，成爲水陸交通樞紐，南連八莫，西通孟拱，北達孫布拉蚌和葡萄;東面通到甘拜迪的公路再向東延百里，便到騰衝。伊洛瓦底江經密支那城東折而向南，流向八莫。周圍多山，標高皆在500至1000米左右。城區西北是一個地形略有起伏的小平原(縱橫各達11公里)，遍地是叢林。鐵路自南向北穿城而過，從日軍兵營和射擊場折向西行。在西、北各有飛機場一座，西飛機場仍可使用，北飛機場及擬建中的東飛機場則需再加整建方能使用。

緬甸日軍十分重視密支那的戰略地位，從1943年夏季開始即以第18師團第114聯隊駐守密支那及其附近地區。密支那戰鬥開始前，日軍防守密支那的兵力爲：第114聯隊第1大隊的1個步兵中隊、1個步兵小隊、機槍中隊的1個小隊、大隊炮1個分隊，第2大隊的1個步兵中隊，聯隊炮中隊的半部(野炮1門、速射炮2門)，通信隊主力，機場守備隊及憲兵隊，共約1200餘人。其第1大隊主力配屬給第56師團;第2大隊主力部署於瓦扎一帶，對西警戒;第3大隊部署於潘丁附近。

戰役導火線索

日軍佔領密支那後，控制了緬北撣邦一帶廣大地域，並截斷中印航線，迫使中印航線北移，開闢極端危險的駝峯航線。作爲戰略要地，日軍決心堅守密支那，並在此修築了堅固T事，加上援軍，前後集結了3000餘兵力進行固守。

爲攻佔密支那，史迪威不顧英軍將領的質疑和反對，採取了奇襲戰術。在駐印軍進攻孟拱谷地之初，史迪威命美軍梅利爾准將，率領一支中美聯合突擊支隊，由胡康谷地出發，穿越懸崖峭壁、森林茂密的庫芒山區，一路闢道前進，深入日軍後方，穿越100多公里的原始森林，祕密奔襲密支那。的日軍800人退出。